Ako sa líšia brzdové topánky od brzdových doštičiek?

Pokiaľ ide o bezpečnosť vozidla, váš brzdový systém je prvoradý. Väčšina vodičov vie, že ich auto potrebuje brzdy, aby sa zastavili, ale mnohí nie sú oboznámení s rôznymi komponentmi, vďaka ktorým sa to stane. Dve z najdôležitejších častí sú brzdové topánky a brzdové doštičky. Aj keď slúžia rovnakej základnej funkcii - vytvárajúce trenie na zastavenie vášho vozidla - nie sú to isté. Porozumenie Rozdiel medzi brzdovými topánkami a brzdovými doštičkami je kľúčom pre každého majiteľa automobilu, či už ste nadšencami pre domácich majstrov alebo ak chcete byť pri rozhovore so svojím mechanikom viac informovaní.

Tento článok demystifikuje tieto komponenty a vysvetlí ich návrh, funkciu a jedinečné výhody a nevýhody každého z nich. Na konci presne budete vedieť, čo je vo vašich brzdových bubnoch a na brzdových rotoroch.

Základný koncept: Je to všetko o trende

Predtým, ako sa ponoríte do rozdielov, stanovme spoločnú pôdu. Oba bŕzdný topánky a brzdové doštičky sú obetné prvky vo vašom brzdnom systéme. Sú vyrobené z materiálu s vysokým trením (často z kompozitu kovov, keramiky a iných zlúčenín) určených na uchopenie povrchu točenia kovu. Tento kontakt premieňa kinetickú energiu (pohyb) vášho vozidla na tepelnú energiu (teplo), čím sa kolesá zastavia. Tento proces vytvára opotrebenie, a preto sa topánky aj vankúšiky považujú za opotrebované predmety, ktoré potrebujú periodickú výmenu.

Základný rozdiel spočíva v kdekoľvek sú umiestnené a ako Uplatňujú toto trenie.

Čo sú brzdové doštičky? (Moderný štandard)

Brzdové doštičky sú kľúčové komponenty a disk bŕzdný systém , čo je štandard pre moderné vozidlá na predných kolesách a najčastejšie na všetkých štyroch kolesách. Ak sa pozriete cez lúče kolesa vášho auta a uvidíte lesklý, plochý disk (rotor) a strmeň, ktorý vyzerá ako svorka, máte kotúčové brzdy.

Ako fungujú:

Keď stlačíte brzdový pedál, hydraulická tekutina je nútená do brzdového strmeňu.

Tento tlak spôsobuje, že piesty vo vnútri strmeňa stlačia pár brzdových doštičiek na obidvoch stranách rotora otočnej brzdy.

Upínacia sila vankúšikov na rotore vytvára obrovské trenie, spomaľuje rotor a následne koleso.

Kľúčové charakteristiky brzdových doštičiek:

Umiestnenie: Namontované vo vnútri strmeňa v systéme brzdovej brzdy.

Funkcia: Na rotor naneste upínaciu silu.

Dizajn: Ploché, obdĺžnikové kúsky trecieho materiálu prilepené alebo nitované k kovovej podkladovej doske.

Viditeľnosť: Často ľahko viditeľné cez koleso.

Výkon: Vynikajúci rozptyl tepla. Keď sa rotor roztočí, je neustále vystavený vzduchu, čo ho pomáha ochladiť. Vďaka tomu je kotúčové brzdenie odolnejšie voči brzdenie — Strata zastavujúcej sily v dôsledku prehriatia - pri intenzívnom alebo opakovanom brzdení.

Čo sú brzdové topánky? (Klasický dizajn)

Bŕzdný topánky sú srdcom a bubon , starší, ale stále spoľahlivý dizajn. Aj keď sú dnes menej bežné, stále sa často používajú na zadných kolesách mnohých ekonomických automobilov, nákladných automobilov a prívesov kvôli ich nákladovej efektívnosti a efektívnej integrácii so systémami parkovacích brzdových systémov. Ak za kolesom vidíte zaoblený, bubon podobný krytu, pozeráte sa na bubnové brzdové puzdro.

Ako fungujú:
Proces vo vnútri bubnovej brzdy je o niečo zložitejší a zahŕňa vonkajšiu expanziu.

Keď je brzdový pedál stlačený, hydraulický tlak sa odošle do valca kolesa vo vnútri brzdového bubna.

Valec kolesa tlačí dve zakrivené brzdové topánky smerom von na vnútorný povrch bubna točiaceho sa brzdového bubna.

Trenie medzi obloženiami topánok a bubnom spôsobuje spomalenie kolesa.

Kľúčové charakteristiky brzdovej obuvi:

Umiestnenie: Namontovaný vo vnútri utesneného bubna.

Funkcia: Rozbaľte sa smerom von a tlačte proti vnútornému obvodu bubna.

Dizajn: Zakrivené, polkruhové kúsky trecieho materiálu (podšívka) pripevnené k kovovej topánke.

Viditeľnosť: Úplne uzavreté v brzdovom bubne, nie sú viditeľné bez demontáže.

Výkon: Viac náchylní na nahromadenie tepla. Pretože sú komponenty uzavreté, teplo má ťažšie rozptyľovanie, čo môže viesť k rýchlejšiemu vyblednutiu brzdy pri ťažkom používaní.

Hlavná k hlave: Kľúčové rozdiely medzi topánkami a podložkami

Teraz, keď rozumieme ich základnej operácii, rozoberme priame porovnania. Tu bubna vs kotúčová brzda debata sa vyjasní.

Výkonnosť a správa horúčav:

Toto je najvýznamnejší diferenciátor výkonu. Kotúčové brzdy sú pri riadení tepla výrazne lepšie. Otvorený dizajn umožňuje prúdenie vzduchu cez rotor a rýchlo ho ochladí. To je rozhodujúce pre opakované zastávky, napríklad pre jazdu po horskej priechode alebo agresívne vedenie mesta. Naopak, bubnové brzdy sa správajú ako rúra. Teplo generované z brzdenia sa zachytáva vo vnútri bubna, čo môže viesť k výraznému zníženiu účinnosti brzdenia, známeho ako vyblednutie, až kým sa komponenty nevychladnú.

Faktor mokrého počasia:

Kotúčové brzdy majú v nepriaznivom počasí ďalšiu veľkú výhodu. Upínacie pôsobenie vankúšikov pomáha utierať tenkú vrstvu vody z rotora. Okrem toho otvorený dizajn umožňuje ľahko odhodiť vodu. Bubené brzdy môžu niekedy zachytiť vodu vo vnútri bubna a prvá aplikácia brzdy môže byť menej účinná, až kým trenie topánok nevyčistí suchú náplasť na povrchu bubna.

Služba a dlhovekosť:

Toto je spoločná oblasť zmätku. Brzdové topánky často trvajú výrazne dlhšie ako brzdové doštičky. Nie je to preto, že sú vyrobené z lepšieho materiálu, ale kvôli ich úlohe. Vo väčšine vozidiel sa predné brzdy riadia až 70-80% zastavovacej sily. Pretože bubnové brzdy sú zvyčajne vzadu, topánky vidia oveľa menej akcie, a tak nosia pomalšie. Keď však potrebujú služby, je to viac zapojená práca, ktorá si vyžaduje pramene a špecializované nástroje, ktoré môžu zvýšiť náklady na pracovnú silu.

Podložky, zatiaľ čo môžu potrebovať nahradenie častejšie, sú vo všeobecnosti ľahšie a rýchlejšie, aby sa technik vymenil. Ten výmena brzdovej doštičky proces je jednoduchší ako a bubon .

Ktorý z nich je lepší? Závisí to od aplikácie

Automobilový priemysel sa úplne nevzdáva od bubnových bŕzd na zadných kolesách úplne a z dobrého dôvodu. Voľba nie je o tom, že by bol všeobecne „lepší“, ale o tom, čo je pre aplikáciu vhodnejšie.

Prečo sú kotúčové brzdy uprednostňované pre primárne zastavenie:

Ich vynikajúci výkon, chladenie a konzistentnosť spôsobujú, že disky brzdia nespornú voľbu pre prednú nápravu a pre vysokovýkonné vozidlá. Výhody v oblasti bezpečnosti a dôvery vodičov sú značné.

Prečo bubnové brzdy pretrvávajú na zadných nápravách:

Pre zadné kolesá mnohých vozidiel, ktoré nie sú výkonné, bubnové brzdy ponúkajú niekoľko praktických výhod:

Nákladová efektívnosť: Systémy brzdových bŕzd sú vo všeobecnosti lacnejšie na výrobu.

Integrácia parkovacej brzdy: Rovnaký rozširujúci sa mechanizmus použitý na brzdenie môže byť ľahko a mechanicky spojený s káblom parkovacej brzdy (ručnej brzdy). Integrácia parkovacej brzdy do zadného kotúčového brzdového systému vyžaduje zložitejšiu a drahšiu sekundárnu mini-drum alebo mechanizmus typu skrutky vo vnútri klobúka rotora.

Dostatočný výkon: Pre zadné kolesá, ktoré primárne poskytujú stabilitu a menšie percento z celkového zastavovacieho výkonu, sa primeraný výkon bubnových bŕzd často považuje za dostatočný výrobcami, ktorí chcú kontrolovať náklady.

Dlhovekosť: Ako už bolo spomenuté, ich ľahší pracovný cyklus znamená, že vydržia dlho, čo je predajným miestom pre spotrebiteľov.

Tipy na údržbu pre oba systémy

Pre brzdové doštičky: Vypočujte si vysokokvalitné kňučanie (často z ukazovateľov opotrebenia). Pri brzdení venujte pozornosť dlhšiemu cestovaniu brzdovým pedálom alebo auta, ktoré pri brzdení ťahá na jednu stranu. Vizuálna kontrola je často možná prostredníctvom lúčov kolesa; Vyhľadajte tenký materiál podložky.

Pre brzdové topánky: Uvedomte si, že pri zaparkovaní na sklone sa valí viac ako parkovacia brzda alebo vozidlo, ktoré sa pohybuje viac, ako by malo. Niekedy „kliknutie“ hluk pri zapojení parkovacej brzdy môže naznačovať opotrebované topánky. Na rozdiel od podložiek ich nemôžete vizuálne skontrolovať bez odstránenia bubna.

Bez ohľadu na to, ktorý systém používa vaše auto, dodržiavanie odporúčaných rozvrh bŕzdných služieb je nedostupný z dôvodu bezpečnosti. Nechajte svoje brzdy pravidelne kontrolovať kvalifikovaný odborník.

Záver: Rôzne nástroje pre rôzne časti práce

Ako sa teda brzdové topánky líšia od brzdových doštičiek? Takmer v každom prípade: dizajn, funkcia, výkon a údržba. Brzdové doštičky sú moderné, vysokovýkonné pracovné kone v systéme brzdovej brzdy, ktoré ponúkajú vynikajúcu zastavovaciu energiu a správu tepla prostredníctvom upínacej akcie. Bŕzdný topánky sú klasické, nákladovo efektívne komponenty systému bubnovej brzdy, ktoré poskytujú primeranú zastavujúcu silu prostredníctvom expanzie a vynikajúceho v ich sekundárnej úlohe parkovacej brzdy.

Keď nabudúce budete počuť podmienky, budete vedieť, že nejde o to, že by to bolo priameho nadriadeného. Namiesto toho je to príbeh automobilového vývoja a inteligentného inžinierstva, kde je každý komponent optimalizovaný pre svoju špecifickú úlohu v kľúčovej úlohe priviesť vozidlo na bezpečnú a spoľahlivú zastávku. Pochopenie tomu Porovnanie brzdového systému Posilňuje vás ako majiteľa automobilu a zabezpečí, aby ste mohli robiť informované rozhodnutia o údržbe a opravách v nasledujúcich rokoch.