Aké sú viditeľné znaky, že automobilové brzdové doštičky sú opotrebované a potrebujú výmenu?

Brzdový systém vášho vozidla je jeho najdôležitejšou bezpečnostnou vlastnosťou. Jadrom tohto systému sú brzdová podložka , komponenty, ktoré vytvárajú trenie na spomalenie a zastavenie vášho auta. Postupom času sa tieto vankúšiky prirodzene opotrebujú. Ignorovanie príznakov opotrebenia nie je iba riziko; Je to záruka drahších opráv a vážneho kompromisu pre vašu bezpečnosť.

Zvukové varovania: Počúvajte svoje brzdy

Vaše brzdy sú navrhnuté tak, aby komunikovali. Prvé známky opotrebenia často nevychádzajú z niečoho, čo vidíte, ale z niečoho, čo počujete.

1. Vysoký kňučanie

Toto je najbežnejšie znamenie včasného varovania. Väčšina moderných brzdových podložiek má malý vstavaný kus kovu nazývaný indikátor opotrebenia. Keď sa materiál podložky opotrebuje až na určitú úroveň (zvyčajne okolo 2-3 mm), tento indikátor je navrhnutý tak, aby dotýkal brzdového rotora. Výsledkom je pretrvávajúca, vysoko posiahnutá kňučanie alebo pučiaci zvuk, ktorý sa vyskytuje pri nanesení brzdy.

Ako to znie: Ostrý kovový kňučanie, ktorý zmizne, keď uvoľníte brzdový pedál.

Čo robiť: Toto je zámerné varovanie. Mali by ste si nechať čoskoro skontrolovať svoje brzdy. Stále máte malé množstvo materiálu podložky, ale hodiny tikajú.

2. Brúsenie brúsenia

Ak ignorujete kňučanie, ďalší zvuk je omnoho vážnejší: hlboké brúsenie kovového kovu alebo vrčiaci hluk. To znamená, že materiál brzdovej doštičky bol úplne opotrebovaný. Indikátor opotrebenia teraz ťažko alebo horšie, alebo horšie je, že oceľová podložka podložky sa zoškraje priamo proti rotora liatinovej brzdy.

Ako to znie: Hlasné, drsné brúsenie, ktoré môžete často cítiť v pedále. Počas jazdy to môže byť konštantné, ale pri brzdení sa zhoršuje.

Čo robiť: Prestaňte okamžite jazdiť a nechajte auto odtiahnuť do opravovne. Jazda v tomto stave je mimoriadne nebezpečná, pretože vaša brzdná sila sa výrazne zníži. Spôsobuje tiež katastrofické poškodenie rotorov, čím sa jednoduchá výmena podložky mení na oveľa drahšiu prácu rotora a doškadla.

Fyzické pocity: Pocit brzdy

Keď sa podložky nosia, spôsob, akým sa brzdový pedál cíti a ako auto reaguje pri brzdení, sa môže dramaticky zmeniť.

1. Mäkký alebo špongiový brzdový pedál

Zatiaľ čo mäkký pedál môže niekedy označovať vzduch v brzdových vedeniach (vyžadujúcich krvácanie), môže to byť tiež príznakom ťažko opotrebovaných vankúšikov. Ako materiál vankúša sa musí piest brzdového strmeňa rozšíriť ďalej, aby zovrel rotor. V niektorých prípadoch to môže viesť k menej pevnému pocitu pedálov.

Aké to je: Brzdový pedál prechádza bližšie k podlahovej doske skôr, ako sa brzdy pevne zapoja.

Čo robiť: Nechajte skontrolovať celý váš brzdový systém. Tento príznak by mohol poukazovať na opotrebované podložky, ale aj na vážnejšie problémy, ako je únik brzdovej kvapaliny.

2. Vibrácie alebo pulzácia cez pedál

Ak pociťujete trasenie alebo pulzujúci pocit v brzdovom pedále, keď spomaľujete, často ukazuje na problém s brzdovými rotormi, často spôsobenými opotrebovanými podložkami. Keď sa vankúšiky opotrebujú nerovnomerne alebo majú zlú kvalitu, môžu prehriať rotory, čo spôsobuje, že ich deformuje. Rytmicky pokrivený rotor tlačí na brzdovú podložku a vytvára pulzáciu.

Aké to je: Rytmické trasenie alebo pulzácia, ktorá sa zhoduje s rýchlosťou vozidla, sa cítila predovšetkým v pedále a niekedy volante.

Čo robiť: Zvyčajne to vyžaduje nielen nové vankúšiky, ale tiež, že rotory sa obnovia alebo vymenia.

3. Auto ťahajúce na jednu stranu

Ak sa vaše vozidlo pri brzdení ostro vytiahne doľava alebo vpravo, mohlo by to naznačovať, že jedna brzdová podložka (alebo sada vankúšikov na jednej strane vozidla) nosí rýchlejšie ako druhá. Uviaznutý strmeň alebo posúvací kolík môže spôsobiť, že sa jedna podložka neustále aplikuje, čo vedie k zrýchlenému a nerovnomernému opotrebeniu.

Aké to je: Musíte bojovať proti volantu, aby ste počas brzdenia udržali auto rovno.

Čo robiť: Okamžite to skontrolujte. Nielenže je to známka opotrebovaných vankúšikov, ale aj to, že vozidlo je nestabilným a ťažko ovládateľné pri mimoriadnej zastávke.

Vizuálna inšpekcia: Videnie verí

Pre tých, ktorí sú spokojní s trochou kontroly pre domácich majstrov, je najmodernejším spôsobom, ako skontrolovať opotrebenie brzdovej podložky, pozrieť sa na ne.

Ako vykonať základnú vizuálnu kontrolu

Bezpečnosť najskôr: Zaparkujte na úrovni, pevné povrchy, pevne naneste parkovaciu brzdu a kolesá, ktoré nekontrolujete.

Pozrite sa: Pozrite sa cez lúče kolesa. Mnoho moderných zliatinových kolies má otvorené vzory, ktoré vám umožňujú vidieť brzdový strmeň a vo vnútri vonkajšej brzdovej podložky.

Identifikujte časti: Uvidíte kovový strmeň. Vo vnútri je lesklý, strieborný kovový disk - to je rotor. Sendvič s rotorom na oboch stranách uvidíte kus materiálu držaného kovovou konzolou - to je brzdová podložka.

Čo hľadať: Hrúbka je kľúčová

Zdravé vankúšiky: Nové brzdové doštičky majú zvyčajne asi 10-12 mm trecieho materiálu. Ak materiál podložky vyzerá husto, ste v dobrom stave.

Opotrebované podložky: Ak sa materiál javí ako tenký - 3 mm alebo menej - Je čas na výmenu. Dobrým pravidlom je, že ak materiál vankúša vyzerá tak hrubý ako zadný kovový tanier, ktorý ho drží, je kriticky opotrebovaný.

Nerovnomerné oblečenie: Ak je to možné, skontrolujte vnútornú a vonkajšiu podložku. Niekedy sa človek nosí rýchlejšie ako druhý. Toto je znak problému stromu, ktorý je potrebné riešiť počas výmeny.

Výstraha na prístrojovú dosku: Elektronický sentinel

Väčšina automobilov vyrábaných za posledných 15 až 20 rokov je vybavená snímačom opotrebenia brzdovej podložky. Jedná sa o malý senzor zabudovaný do niektorých brzdových doštičiek (zvyčajne prednej vnútornej podložky), ktorý, keď je vystavený opotrebením, dokončí obvod a spúšťa výstražné svetlo na palubnej doske.

Čo uvidíte: Konkrétne varovné svetlo, ktoré môže povedať „brzdu“ alebo ukázať kruh uzavretý zátvorkami s výkričníkom v strede. Presný symbol nájdete v príručke svojho vlastníka.

Čo robiť: Zaobchádzajte s týmto výstražným svetlom s rovnakou závažnosťou ako indikátor zvukového opotrebenia. Okamžite naplánujte kontrolu brzdy.

Nevidený dôsledok: Redukcia brzdového prachu

Menej častým, ale viditeľným znamením je náhle zníženie čierneho, zaprášeného hromadenia na predných kolesách. Brzdový prach sa primárne skladá z častíc zo samotných brzdových doštičiek. Keď sa vankúšiky opotrebujú k kovovej podložke, produkujú výrazne menej tohto charakteristického prachu. Zatiaľ čo je čisté koleso pekné, náhlou zmenou hladín prachu môže byť jemná stopa.

Záver: Dbajte na varovania

Brzdy vášho vozidla vám poskytujú viac, jasných signálov skôr, ako zlyhajú. Vysoký kňučanie je zdvorilé pripomenutie. Brúsny hluk je zúfalý výkrik o pomoc. Vibračný pedál alebo pocit ťahania sú vážnou sťažnosťou na zdravie systému.

Nečakajte, až sa jediné znamenie stane zborom problémov. Ak si všimnete niektorý z týchto príznakov, nechajte svoje vozidlo skontrolovať kvalifikovaný technik. Výmena brzdových doštičiek je štandardná položka údržby. Riešenie okamžite zaisťuje vašu bezpečnosť, chráni drahšie komponenty, ako sú rotory, a poskytuje pokoj, ktorý prichádza s vedomím, že vaše vozidlo sa zastaví, keď to potrebujete.